交通导航国家标准引领财富产业链

时间:2019-02-07 15:15:10 来源:泌阳门户网 作者:匿名
  

在选择参考标准的过程中,主要从以下几个方面考虑:现有设施的低成本,高利用率;知识产权相关技术的成熟度;中国现有技术储备,以及其他国家的技术标准应用情况。

实时交通信息产业链中的数千家企业正在等待国家有关部门在今年上半年正式公布中国的实时交通信息标准。该标准一旦建立,影响到中国所有汽车公司,电子地图生产企业和软件生产企业,无法估算巨大的市场效益,其影响包括城市规划和交通管理。

手掌大小的便携式实时交通信息接收器(PND),当用户输入目的地名称时,立即显示行车路线,道路拥堵,甚至是道路上的车辆模型。

上海高德软件有限公司负责人最近向记者展示了这款诺基亚设备。目前价格约为3000元,可随身携带。它也可以用于汽车导航的驾驶室。这不是最先进的版本。

根据负责人的说法,Gaode Software在2008年第一季度发布的地图数据可以帮助自驾车爱好者获得实时的交通信息指导,以获得西藏无人区的全新3D动画效果。

“根据初步统计,2007年便携式设备市场增长了400%,总体价格在4000元左右。”消息人士说。

更重要的是,实时交通信息产业链中的数千家公司正在等待国家有关部门在今年上半年正式公布中国的实时交通信息标准。该标准一旦建立,将影响到中国的所有汽车公司,电子地图制作企业和软件生产企业。无法估计巨大的市场利益,其影响包括城市规划和交通管理。

“预计在北京奥运会期间,将根据我们自己的标准在北京发布免费的实时交通信息服务,包括一些个性化的收费服务,”该官员表示。

哪个标准在欧洲和日本很好?

根据Gaode Software的专业人士的说法,目前用于开发实时交通信息标准的参考标准是欧盟接受的TMC标准和日本VICS标准。“实际上,VICS和TMC标准目前正在北京和上海进行测试。他们正在与科研单位合作,但没有向市场推出的商业模式。测试范围的广度相似。”专业人士告诉记者。

这两个标准有什么区别?哪一个更适合在中国参考?

专业人士表示,在选择参考标准的过程中,主要考虑以下几个方面:现有设施成本低,利用率高;知识产权相关技术的成熟度;中国现有的技术储备,以及这个技术标准在其他国家的应用。

可以理解,这两个标准之间的区别在于模拟广播数字化的不同手段(通过数字广播发布实时交通信息)。 TMC以数字代码的形式发布道路信息,事件信息(例如车祸,道路维修等),接收器由代码识别。 VICS的信息收集和分发方法主要依靠路边摄像机,红外探测器和埋在地下的线圈。

“相比之下,TMC标准更开放,更容易实现,数字广播的带宽要求也不高,”消息人士称。

此外,这个人说TMC是高度可升级的,可以升级到TPEG,可以发布的信息内容更丰富。

实时交通信息发布标准与汽车公司关系最密切。据了解,目前日本汽车公司在欧美市场销售的产品均按照TMC标准配备,并具有欧洲标准的技术储备。

“但如果你使用日本标准,欧洲制造商的产品将无法运作,汽车上的终端将不得不改变。变化将是巨大的,相应的经济损失将是巨大的。”这个人说韩国汽车制造商目前正在使用日本标准系统。然而,韩国的数字广播技术发展最好,硬件条件也可用。采用欧洲标准,韩国汽车制造商不会有损失。

中国标准预计将在今年上半年推出

“中国的标准发展较晚,但发展迅速。它们基于其他标准。”专业人士告诉记者,TMC已经是国家推荐,目前正在为各方召集草案。预计将在3月至4月期间形成一份草案。

“标准制定工作还包括地图编码工作,报告给国家标准委员会和其他相关部门。”该人说:“实时交通信息可以在收到无线电信息的地方收到。未来。”据了解,机动列车(例如出租车和其他已经上路的车辆)是实时交通信息收集的重要方面。两年前,上海,北京,广州等地已开始在这一领域进行实验。技术成熟后,他们将服务于北京奥运会和上海世博会。

“不同的商业模式产生不同的消费模式。”该人士说:“确定国家标准后,用户可以通过手机充电插件享受实时交通信息服务。

据了解,根据国家标准的制定,上海于2007年启动了两个相关项目。一个是由上海交通信息中心和欧盟联合开展的DAB-TMC项目。也就是说,通过DAB(数字声音广播)发送信息。另一方面是上海传媒集团通过数字广播提供实时交通信息服务。

推动产业链

“实时交通信息标准与汽车行业的发展密切相关,并推动了产业链的发展。” Gaode Software的负责人告诉记者。

据该负责人介绍,该产业链由四个层次组成,涉及数千家企业及相关部门。

第一级是国家级,即国家开发和开发卫星系统的企业和科研单位。第二级是地面上的卫星基站,负责信号传输。第三级是地图企业,提供测绘和道路信息收集,包括Gaode软件。第四级包括提供搜索界面,路径计算和提供导航芯片的硬件公司的导航软件公司。

“实时交通信息发布实际上是信息收集,整合和发布的渠道。”Gaode Software的专业人士告诉记者:“这里的一项重要技术是位置表。该软件基于欧洲软件,因为欧洲的道路等级最高。其余的技术,如地图信息收集,数据传输,事件编码(如道路维修,事故,禁用标志,标识等)完全是我们自己的技术。“

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